彰化有法拉利超跑車主，因為疑似噪音超標去複檢，但檢驗人員要求他原地拉轉，6千轉以上，雖然噪音檢驗過關，但長達7分鐘的拉轉高溫，疑似導致車子水箱破了，超跑必須送修。
法拉利超跑經典款被拍到疑似噪音超標，車主收到通知，把車開到彰化環保局指定檢驗點受檢。
代驗人員：「可以看到裡面嗎。」
但環保局要求駕駛空檔催油門，轉速拉到6千轉以上。
時間長達7分鐘，溫度飆高，儘管代驗人員搬來風扇降溫，但不出意外的話，就出意外了。
法拉利車主ANDY：「驗噪音，驗到車子在漏水了，呵呵，真的是。」
車主強顏歡笑，彎下腰，拿著手機往車底盤下拍，滴滴答答，看樣子疑似水箱爆了。
法拉利車主ANDY：「我們的車，環保三期的時候，那時候法規是說，車子的紅線乘以0.75，等於75%驗的轉速，因為由於後來做高轉速的車子越來越多，連環保署都有改說，車子紅線超過7500轉的，只要乘以.05，只要驗4500轉，我有跟環保局人員說，法令已經改了，所以我們應該照現在的法令，而不是20年前的法令。」
車主ANDY說，這輛F430法拉利經典款，是2006年出廠，原價1450萬，他在2016年花600萬買二手車。
11月20日，檢驗噪音的結果96分貝，在容許值100分貝內，雖然合格，但長達七分鐘拉轉，水箱溫度衝上120度，破了，得上拖吊車進廠維修。
法拉利車主ANDY：「維修費輕則看可能是水管或水箱吧，10萬、20萬吧，那如果真的引擎有傷到，重則的話，可能破百萬以上了。」
彰化縣環保局空品科科長陳幸慧：「如果確實是我們環保局檢測過程中導致的狀況，我們環保局也會有後續的理賠事宜。」
環保局說，他們是依據環境部的標準方法，在檢驗過程做定轉速，強調這輛車齡已經18年，提醒車主平時應做好定期保養，避免因為零件劣化老化而出現類似狀況。
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