台中市東豐快速道路，因為環評問題延宕多年，形成有橋無路的斷橋景象，現在這個景象終於要劃下句點，市府將原本橫跨大甲溪的斷橋正式接合，預計在2026年底，東勢到石岡段就能率先通車，預計2029年全線完工。
站上東豐快斷橋連接處，市長盧秀燕帶領眾人，正式跟斷橋說拜拜。
正式接合，斷橋say bye bye。
延宕多年的斷橋景象，正式畫下句點，連接兩段工程標案的鯉魚脊背橋，正式接合，也象徵工程邁入歷史性的一刻。
形成斷橋不僅我們的生命救援線沒有，也是台中之恥。
市長盧秀燕，將東豐快速道路，形容為生命救援線，能有效加速台中東勢和平的交通便利，東豐快早在2014年8月動工，原訂2020年完工，2018年卻因環評訴願遭撤銷，工程一再延宕，形成離奇斷橋景象。
市長盧秀燕：「我們這條路一定要蓋，因為它是一條生命救援線，讓山城地區的民眾他們生命財產有保障，另外這條線還是條快速道路，也可以解決交通壅塞的問題。」
台中市建設局長陳大田：「不管中央協調如何，我們一定要先做(東豐快)，所以我們先花市府的經費先動工。」
市府表示，東豐快速道路全長9.6公里，總經費193億元，採用全機械開挖，不進行鑽炸，減少生態衝擊，並遵循斷層帶全安原則，確保工程安全與生態，預計2026年東勢石岡段率先通車，目標2029年全線通車，再次帶動沿線觀光和在地發展。
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