內政部警政署國道公路警察局，全面淘汰7年以上警用巡邏車，砸6800萬元採購34輛BMW 520i警規專用車，昨天（18日）上午完成交車驗收程序。國道警表示，該批巡邏車除擁有與市售版相同的優異性能表現，也具備歐洲原廠警用車規格車身強化結構，不僅兼顧該局員警執勤需求及效能，更大幅提高員警的執勤安全係數。
國道警表示，這次採購車型為BMW 520i，每輛購價200萬元，共花費6800萬採購34輛，配置國道警9個大隊。這批「紅斑馬」除了擁有與市售版相同的優異性能表現、具備歐洲原廠警用車規格車身強化結構外，也使用高效複合動力科技，有效降低油耗同時提升絕佳操控性與轉向精準度，除了效能也大幅提高員警的執勤安全係數。
回顧國道警車「紅斑馬」進化史，隨台灣第一條高速公路「中山高」1978年正式全線通車，內政部警政署隔年3月跟進成立公路警察局，兼掌過去台灣省公路警察大隊業務。
在當時最常見的國道警車，正是的福特導入台灣的高性能房車「千里馬（Granada）」，雖然「千里馬」是國產，但其引擎性能表現超群，價錢又較進口車便宜，因此受國道警察重用，除了「千里馬」之外，當時服役的國道警車還有進口的BMW E28 520i。
回顧國道警車「紅斑馬」進化史，1980年代最常見的國道警車是千里馬2.8。（取自國道公路警察臉書粉專）
直到1985年，「千里馬」停產走入歷史，1990年國道警察找來進口的Saab 900 Turbo接班，擁有185hp馬力的性能，當時在車壇擁有一席之地；同一時期，國道警車還有BMW E34 520i、E39 520i與M.Benz W210 E200等車型，陣容可說是相當豪華。
1985年，「千里馬」停產走入歷史，1990年國道警察找來進口的Saab 900 Turbo(上圖）接班。（取自國道公路警察臉書粉專）
到了2000年代，國道警車同樣偏好BMW 5系列，因此選用最新世代的E60 520i接替，0到100公里加速只要7.8秒，最高時速可到230公里；2010年，BMW在台推出最新世代的F10 5系列，國道警察相繼購置汽油版520i、柴油版520d車型，以及少見的添購F11 520i Touring旅行車款，可見多元車型能協助國道警察執勤時面對各種突發狀況。
目前國道警車多數車款，都是採用BMW G30 520i/520d。（取自國道公路警察臉書粉專）
目前國道警車多數車款，都是BMW G30 520i/520d，而此次國道警察局大動作淘汰7年以上用車，添購34輛BMW 520i警規專用車，國道公路警察局長廖美鈴也表示，期勉員警應秉持「保養重於維修、維修重於購置」正確觀念，讓警用裝備使用年限延長，也讓裝備常保最佳狀態，在民眾最需要警察時，才能安全、迅速到場排除狀況。（責任編輯：呂品逸）
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