商傳媒｜記者許方達／綜合報導
特斯拉(Tesla)23日公布第一季營收、利潤率、毛利率大衰退；不過，執行長馬斯克在電話會議中預告，「新一代平價車款將提早於今年稍晚、或明年初投產」，時程比先前預估的2025年下半年還要提早，市場通稱這款平價車為Model 2，預期售價2.5萬美元。特斯拉週二(23日)正常盤上漲1.85%、收144.68美元。
圖片來源：奇摩股市
趁著AI勢起，馬斯克強調旗下人形機器人Optimus，預計能在明年底之前開始販售，並看好Optimus將在未來成長為特斯拉最大業務。馬斯克重申特斯拉的定位是「科技公司」，估值不能與汽車產業相比，此番談話激勵特斯拉股價盤後狂飆逾12%至每股161.7美元。
仔細檢閱特斯拉第一季財報並不理想，營收達213億美元、年減9%，淨利潤11億美元、年減55%，營業利潤率更是從去年同期的11.4%暴跌至5.5%，每股盈餘為0.45美元，低於市場預期的0.5美元。至於毛利率降至17.4%、年減18%，自由現金流為負25.3億美元，不比去年同期的正4.41億美元。
相較之下，特斯拉能源部門營收年增7%，服務與其他部門營收22.9億美元、年增25%，主要受惠特斯拉NACS規格幾乎統一北美市場，預計未來幾季，此部門相關業務的成長幅度均能優於汽車業務。
另外，馬斯克說明特斯拉的自駕車隊將像是「Airbnb與Uber」的結合，一些車輛將屬於特斯拉並進行營運，其他車輛則屬於個人，但在特斯拉的網路上出租；不過，目前特斯拉尚未對自駕車隊提供具體的時程表。
圖片來源：特斯拉
財經網站《Seeking Alpha》分析師Ahan Vashi指出，「值得注意的是，若美國經濟持續緊繃，特斯拉雖能透過定價策略，以及推出平價新車款來刺激銷量，但恐怕只是短期的猛藥，實際情況會讓投資人在數日後回神，並重新啟動賣壓」。
此外，截至3月底，特斯拉全球電動車庫存量攀升至相當於28天的供應量，遠比去年底的15天激增，這項指標顯示特斯拉要花多久的時間把電動車從倉庫移出，因此也暗示特斯拉的電動車正開始承受「賣不動」的壓力。特斯拉已預告今年交車量成長率恐明顯低於去年，主要是團隊將投入推出新一代車款與其他產品。
