文／梁博超
基隆市街道狹窄、加上建築物老舊未規劃停車位，造成騎樓違停嚴重。市府宣布有條件放寬騎樓使用，試圖解決機車的停車亂象，首波公告76處區域騎樓。機車騎士樂見有地方可以停車，但店家卻擔心生意將受到影響、行人也害怕機車會在騎樓狂飆，網友則怒轟「行人地獄示範市」。
基隆開放76處騎樓停機車便利民眾 網友怒轟：行人地獄示範市(圖/基隆市警察局第一分局)
基隆市工務處長陳耀川指出，首波開放的騎樓共76處，包含仁愛區15處，中正區28處，信義區10處，七堵區5處，暖暖區5處，安樂區8處及中山區5處，在不影響市民行走權利規範下，以友善城市為基礎適度開放騎樓停車，減少市民停車、通行及市府執法上的對立。
機車族聽到這項政策都相當開心，因為基隆雨天較多，有騎樓可停放機車就能放心換穿雨衣、也不必再苦苦尋找停車位；附近店家則擔心，因為基隆建物老舊、因此店面都不大，不少店家都利用前方的騎樓擺放桌椅、生財器具來做生意，深怕為了要讓機車停放，店家就無法再繼續做生意了。
但基隆市的做法，卻與交通部24日公布的「人行空間改善原則」不符。該原則建議路旁沒人行道的騎樓，可整平劃設整齊線，留下1.5公尺的人行空間；而基隆市政府則讓原本就不多的人行空間，只剩下1.3公尺可供通行，行人也擔心機車騎士為了要讓機車停上騎樓，就在騎樓任意橫行，走路會被撞到。
臉書粉專基隆海嗨分享這則資訊，但網友普遍不領情，紛紛表示「行人地獄，目前十七層，還可以更爛一點」、「還好已經不住基隆」、「繼續延續行人地獄之名，全台灣都在想辦法進步，就你們基隆再走倒退路」、「太好了，讓基隆騎樓更亂了」、「在基隆行人幾乎都要走馬路了，現在開放騎樓給機車停車是雪上加霜」。
PTT網友也對此表示，「這根本擾民，騎樓是用來停車的膩？」、「久久取締一次，誰在管你能不能停」、「基隆行人地獄示範市」、「順應民意=鼓勵違法的政策」；也有網友怒轟，「好不容易把機車趕出去騎樓又回去了，以前那種第三世界市容又回來啦！你各位以後去火車站附近騎樓都停滿車，連騎樓都走不出去，笑死」。
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