桃園市長張善政今（21）日上主持市政會議時表示，最近媒體報導經濟部決定調漲電價，但經濟部去（111）年已針對產業用電大戶調漲電價15%，今年有意再調漲至17%，由於捷運是利用電力驅動，如此一來，桃捷公司將會首當其衝。張善政指出，桃捷公司在董事長與總經理上任後積極平衡公司財務，近期也因國門開放，機場捷運的運量有逐漸上升趨勢，如果此時電價上漲，對於營運將造成影響，因此市府將與桃捷公司向經濟部及台電公司爭取電力優惠。
市府將與桃捷公司向經濟部及台電公司爭取電力優惠。圖：市府提供
張善政表示，從國家整體發展政策上來看，包括捷運、台鐵、高鐵等大眾運輸工具，背後都隱含了替代許多私人運具的使用，如果捷運因班次增加導致電力使用較多，反面來說就是減少私人運具的能源消耗。因此，他呼籲行政院應針對大眾交通運輸工具的電力給予一定的優惠，不能因為電價調漲，造成營運成本增加、票價調整，最終影響民眾搭乘大眾交通運輸的意願，而必須保障大眾交通運輸對於民眾的吸引力，讓綠色運具能越來越受到民眾的青睞。
張善政提及，桃捷公司未來除了持續降低成本，也要積極開拓客源，因此機捷不能只仰賴國門開放後旅客運量的自然成長，必須發揮行銷手段，讓更多人願意捨棄原來的私人交通工具轉為搭乘捷運。
張善政表示，未來桃捷公司將與交通局、相關局處一起努力，讓機捷在面對電價上漲的趨勢下，不僅要排除困難，也要恢復到疫情前的運量，甚至更多於疫情前的運量，讓桃捷公司的財務能夠很快地回到健康的狀況。此外，有關基北北桃交通月票方案，張善政表示，交通局將持續跟交通部爭取，讓機捷被認定為中央運具，努力提高中央補助金額。
本篇文章轉載自 桃園電子報。
