造舟文化知多少
蘭嶼旅遊季節一到，最常見到的景象，就是一批批觀光客如潮水般湧現，來了又去，去了又來。參加團體旅遊的，在導遊帶領下，到部落灘頭短暫停留，聽導遊導覽解說，拍照後離去。自由行的遊客，則是三三兩兩到來，在灘頭逗留，用鏡頭捕捉拼板舟的美，留下倩影，上傳網路與人分享，作為到過蘭嶼旅遊的回憶，如此而已。
傻傻分不清
不知為何，主流社會對蘭嶼傳統文化的漢譯常出問題，究竟是無知的緣故，或者是膚淺的理由，又或是殖民者的傲慢所導致，這些漢譯的出現，很是離譜，其中之一，就是「雅美獨木舟」。
究竟是何方神聖把蘭嶼的木舟漢譯為「獨木舟」，無心細究，只是，必也正名乎，要認識一個民族的文化，正確轉譯很重要。看到蘭嶼海邊的木舟，最常聽到的用語就是獨木舟，漢人如此使用，連蘭嶼的達悟族人也習以為常，跟著使用，不覺有誤。顧名思義，獨木舟既然是獨木，指的就是用單一木頭去刨挖而成的船，這是簡單的中文，沒有什麼高深學問在裡頭。像日月潭邵族傳統的木舟，就是用獨木刨挖而成，作為在沼澤或潭中划行的交通工具，那就是獨木舟，無誤。
蘭嶼的傳統木舟，並非用單一木頭刨挖而成，而是使用為數可觀的木頭拼接而成，作為在海上划行捕撈的載具，所以不可以稱之獨木舟，要正名為「拼板舟」。拼板舟、拼板舟、拼板舟，因為這名稱太重要，所以要說三次。
為何要耗費時間糾正旅人的觀念，因為要把木板拼組成可以在海上划行的船，非旦技術不易，還得確保海上航行安全與漁獲豐富，更是困難。所以，這艘小小的船，涉及的是一系列的造舟文化，與蘭嶼的飛魚文化相連結，是認識蘭嶼文化的核心所在。到蘭嶼旅遊時，拼板舟不應該只是被拍幾張照片就交差，而錯失認識海洋文化的良機。
拼板舟知多少
拼板舟正名後，由於參加魚飛文創深度旅遊的旅人，有些其實已經來過蘭嶼，有的還不只一次，所以在開始造舟文化解說前，總會被提問，既然來過蘭嶼，可知拼板舟有幾款？怎麼分類？結果，得到的回應總是「莫宰羊」。
飛魚季期間，蘭嶼拼板舟擺放在海邊灘頭，遊客可自由觀看，只是，一般遊客都只專注拍美照，鮮有人認真去研究島上的拼板舟。拼板舟可以簡單的依大小和刻紋做分類，一般人常以人數區分，但拼板舟的分法更好是以「槳數」。以槳數分類，可以分成一對槳、二對槳、三對槳、四對槳、五對槳，其中三對槳以上屬大船，一個人划一隻槳，故有三對槳的六人船、四對槳的八人船和五對槳的十人船。三對槳以下的屬於小船，是一個人划一對槳，故有一對槳的單人船，二對槳的雙人船和三對槳的三人船。目前一對槳、二對槳、四對槳、五對槳的拼板舟較常見，三對槳的拼板舟已屬罕見。
除了以槳數分辨拼板舟，另一個分辨方式是以船身有無雕刻來區分。蘭嶼拼板舟若以船身有無雕刻區分，可分三款，最珍貴的是全船雕刻，就是整艘拼板舟的船身雕滿刻紋，非常鮮艷美麗。全船雕刻的船，無論槳數多寡，都一定要舉行下水儀式，需要芋頭和豬羊展示並分贈親友，極為隆重。另一款是僅在船首船尾雕刻船眼，這種款式的拼板舟也要舉行儀式，但相對簡單，只要殺豬即可。第三款是全船都未雕刻，不用舉行隆重的下水儀式，只有該船主家人一起吃大餐慶祝而已，因船身全漆上白色，又稱白船。
拼板舟到底有多大？沒有丈量，有點難想像。魚飛文創 2012 年曾經認真調查過朗島的拼板舟，每艘都去丈量、記錄、採集，丈量其長寬高，記錄其船身的所有刻紋，採集口述船家所使用的建材樹種，對於拼板舟的造舟知識，有了基本的輪廓。朗島部落的五對槳大船，船身長約八公尺，兩側船身挑高處超過兩公尺，要用多少及多大木頭才能拼接完成一艘可以下海划行的木舟，這是達悟族先人代代相傳的生活智慧。
山林解說
蘭嶼拼板舟怎麼來的？這問題較容易回答—用木頭拼接而成的。木頭哪裡來的？當然不會是進口的，而是砍樹來的。樹從哪裡來？樹從森林來。森林在哪裡？在山裡。所以，既然要深度旅遊，要認識在地文化，就要從源頭開始做完整的解說，這是魚飛文創造舟文化行程的特色與堅持。
從 2010 年起，這單元就由謝董負責。謝董帶領旅人步入朗島國宅後方的樹林，從林中沿途可見的樹種，一一解說樹種的名稱；造舟使用哪些樹種的部位，以及相關的文化習俗，讓旅人身歷其境，眼界大開。當然，做好防蚊是此行的第一要務。
步入樹林，第一個映入眼簾的是右手邊的桑樹，是小葉桑，達悟語叫 pasek，這棵樹的樹心，非常堅硬，不易斷裂，達悟人用此當做永久木釘使用。由於旅人多半不是生態專家，對植物所知有限，能認識的樹種不多，但仍是亦步亦趨的跟隨、記錄、拍照，生怕遺漏任何重要資訊。對於小葉桑，多數旅人是有感的，因為兒時曾經養過蠶寶寶，對桑葉記憶猶存。
有生命的樹
第二棵樹，謝董介紹的是 itap，中文叫欖仁舅，是造舟極重要的樹種。欖仁舅堅硬耐熱，不易變形，使用樹幹連接根部的部位，是船首、船尾龍骨的首選植物。謝董問道，拼板舟有那麼多木頭、那麼多部位，最優先砍的，是哪個？答案是：船尾龍骨。
若是五對槳的十人大船，這部位的木頭通常由漁團組織的船長負責提供。要伐木時，得挑選適合砍樹造舟的日子進行。這一天，船主會準備一隻小豬，所有成員同行，在一早天剛亮的時候，到森林砍伐。砍伐前，會先舉行儀式，殺豬祭拜，船主會跟要砍的樹對話，告訴大樹為何要砍它，並祈求庇蔭所造之舟能航行平安，漁獲豐富。這是達悟族的習俗，達悟族人相信，樹是有生命的。
砍樹時，樹倒的方位也有學問，達悟傳統方位亦有吉凶。造舟植物砍伐，若倒向日出的東方，是吉，可以使用；若不小心倒向西方，夕陽的方位，是凶，此樹木將被拋棄，不予使用，只能用來當柴燒飯。
檳榔文化
第三棵介紹的樹種，是在左前方的大樹，達悟語叫 cipoo，中文叫麵包樹。麵包樹在東台灣蠻常見，多數旅人對此植物稍有概念。謝董提到，這樹種長得較快，其材質輕，所以常被使用在拼板舟最上一層的部位。謝董解釋，cipoo 若用在船底，會造成頭重腳輕，容易翻覆。原來什麼部位用什麼樹材，真的是門大學問。
cipoo 樹幹上有爬藤植物攀繞，謝董順勢拿起，採了葉子搓揉後，傳給旅人嗅聞，問旅人那是什麼味道？多數旅人對其氣味感覺似曾相識，又不敢確認，因為在主流社會，食用這植物的是少數。但在蘭嶼，卻具普遍性，只是達悟族人不吃其葉，但食用果實，最普遍的是採食其藤，即植物樹幹的部位，那就是 gaod，中文叫老藤，是吃檳榔的必需品。樹林周邊有許多檳榔樹，也有老藤攀爬其中，達悟族有檳榔文化，檳榔是達悟族人飯後食用的物品，也是招待客人必備的。達悟族傳統檳榔文化，檳榔除了夾老藤外，最特別的是其中使用了達悟特有的貝灰，是以島上的硨磲貝等貝類去燒製而成，不同於台灣所使用的石灰。
台東龍眼
第四棵解說的是越過排水道後右側那棵大樹，那棵樹在樹林裡有很多，是蘭嶼極常見的樹種，達悟語是 acyai，中文名為台東龍眼，又叫番龍眼，是蘭嶼特有種。acyai 在達悟傳統文化中被廣泛使用，此植物堅硬耐磨，不易碎裂，是拼板舟底部龍骨的首選。其根部有板根，也可用做拼板舟的其他部位。夏天到蘭嶼，還可看到 acyai 的果實，在樹梢結實纍纍，果皮是綠色的，果肉呈半透明狀，味道極甜，果籽比台灣的龍眼籽大好多，運氣好的話，七、八月到蘭嶼可以吃得到。acyai 木柴結實，燒得慢，是煙燻飛魚的最佳樹種。
第五棵解說的，是此樹林中最大的一棵，位於樹林的正中央，極為醒目，謝董說他小時候這棵樹就長這樣了，表示這棵樹已超過百年歷史，其達悟語叫 kolitan，中文名大葉山欖，又名台灣膠木。這樹種，也是常用的造舟植物，可做船首船尾的龍骨，也可當船槳使用，用途很廣。其果實呈綠色，狀似橄欖，尺寸比橄欖略大，也是夏季食用水果的一種，是達悟族俗稱的芒果。
蘭嶼花椒
第六棵解說的樹種，較為特別，因為關係到拼板而成的木舟，怎麼可能會不漏水？達悟族先人怎麼克服的。樹林邊有棵 varok，中文名蘭嶼花椒，問旅人這樹的什麼部位可防漏？旅人的答案都是往橡膠樹的方向思考，以為樹幹會出汁，可用來防水。沒有人料到，是使用此樹的根部，這樹的根部，若加以覆土，覆蓋部位的根部會出現類似海綿狀的材質，達悟族人用來塞填於木板間的隙縫，做防漏用。
樹林中，有三棵有刻紋的椰子樹，非常耀眼。旅人問起，謝董解釋道，那是達悟族人的習俗，意思是蘭嶼的森林或果園都是有人的，椰子樹幹上的刻紋，就是家族的記號，是主權的宣示，表示這是某某家族所有，就像蘭嶼山上或海邊的羊群，也都是有人的，羊的主人會在羊的耳朵上做記號，表示是私人所擁有。
幹嘛啦
最後一棵解說的植物是 kamala，由於達悟語發音很像「幹嘛啦」，被直接音譯成「幹嘛啦」，其中文名叫毛柿，達悟族人用它作為臨時木釘使用。臨時木釘的意思是達悟族造舟過程，需要不停地拼組嘗試，所以要拆開又組合，因此使用的木釘是臨時性質，與永久木釘有別。kamala 也是果樹，其果實狀似柿子，只是果皮有毛，夏天成熟時會落果，可撿拾去皮後食用，非常好吃。
經此解說可以發現，達悟族人對森林的經營是多功能，造舟植物的樹種樣式多，所以族人會廣泛栽種不同樹種，以備不時之需。而且，造舟或建屋所需的材料，越大的船要使用的木頭也越大，需要更久年代的種植才能養成。俗話說：「前人種樹，後人乘涼」，在蘭嶼，這句話要改為「前人種樹，後人造舟」。若前人沒留下樹木，後人就沒機會造舟，這是非常現實的。所以，森林的樹木是達悟族人重要的財產，有足夠的樹木，才有建屋造舟的可能，森林經營的重要性，由此可見。
另一項重要發現是，蘭嶼的造舟植物，有極高比例是可食用的樹種，如小葉桑、龍眼、芒果、毛柿、麵包樹等等，都是。蘭嶼不單單是海洋文化很特別，連蘭嶼出產的水果也很特別，至於味道如何，好吃不好吃，那就見仁見智了。
此行程解說從 2015 年開始，在謝董逐漸淡出後，之後的梯次改交由夏曼‧嘉斐弄負責解說。
本文摘自玉山社《蘭嶼徒步環島不要載我》
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