車用電子潛力股,選誰?

車用電子潛力股,選誰?

萬寶週刊MARBO WEEKLY 2021-10-21 10:35

◎黃清照 CSIA

美國四大指數成功收復季線,尤其道瓊指數表現最強,反觀加權指數自7月見高點後進入整理,分別在8/20、10/5打出雙腳,但反彈量縮估計仍維持區間震盪格局,但選股卻大有學問,內行人逢高出脫高本益比股,逢低布局低本益比股,尤其多次提醒投資人避開高估的航運、鋼鐵。近期特斯拉股價表現強勁,隨時有機會挑戰2月高點,上期推介的特斯拉概念股貿聯-KY(3665)9月營收持續創高,投信回補後,股價已領先大盤站上所有均線,不排除往前波高點挑戰。

MOSFET第四季報價續漲,富鼎長線佈局買點

近期領先大盤創高的有車用二極體如朋程、德微,以及車用導線架順德、界霖,但股價已先行反應未來,我認為與其追逐那些量大股,倒不如布局同樣車用相關還沒漲的族群,如MOSFET杰力(5299)、尼克森(3317)、富鼎(8261),杰力今年上半年EPS 7.89元,尼克森今年上半年EPS 2.82元,富鼎今年上半年EPS 3.11元,皆優於朋程、德微上半年EPS 2.92、2.92元,但股價卻落後一大截。同樣都是受惠車用電子市場,二極體與MOSFET本益比理應不該差這麼多,尤其國際IDM大廠為支援車用需求,將MOSFET產能轉向車用市場,將來MOSFET勢必產生缺口,第四季MOSFET報價將續漲1~2成。

(圖片來源:維基百科

圖說:在車用需求持續看增下,全球IDM廠將產能轉往車用市場,對於國內MOSFET廠而言是潛在利多,杰力9月營收2.52億續創歷史新高。

 

在車用需求持續看增下,全球IDM廠將產能轉往車用市場,對於國內MOSFET廠而言是潛在利多,杰力9月營收2.52億續創歷史新高,今年EPS上看一個股本以上,股價還落後二極體股王朋程近70元,有望落後補漲。同族群的富鼎更加低估,今年上半年大賺3.12元已超越去年全年2.44元,今年營運大爆發,明年MOSFET需求持續暢旺,動能可望延續到2022年,加上第四季報價又上調,股價自8月高點137元跌至半年線附近打底,近期底部已成型,股價隨時往百元關卡挑戰。

 

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